- корабль, катер, моторная лодка, оборудованные для выполнения пожарно-спасательных работ на плавсредствах и береговых объектах. П. с. доставляет боевой расчёт, пожарно-техн. вооружение, ОТВ и подают воду (раствор пенообразователя) с использованием лафетных стволов и по рукавным линиям к различным стволам. Благодаря наличию на судне запаса пенообразователя, пеносмесителя и воздушно-пенных стволов П. с. может тушить нефтепродукты. С помощью П. с. буксируют горящие суда в безопасное место, откачивают воду из затопленных судов, а также спасают тонущих людей. П. с разделяют в зависимости от района плавания на морские и речные, Для всех П. с. характерны общие конструктивные элементы: корпус с надстройкой, судовая силовая установка, силовая установка для привода пожарных насосов, водо- пенные коммуникации, оросительные устройства и т. п. Все П. с. относятся к служебно-вспомогательному флоту. Их можно разделить на специализированные и комбинированные, к которым относятся в основном пожарные и портовые буксиры, имеющие пожарное оборудование, не снижающее их эффективности как буксировочных средств. Первое отечественное П. с. — пароход «Князь Юрий» разработал и построил предприниматель В.И. Калашников в 1895 г. В начале века наибольшее распространение получили П. с. (катера) в США. В настоящий период отечественная промышленность изготавливает четыре основные модели П. с.: «Вьюн», «Марс»., КС-102-09 и КС-110-39.